Il parapendio in tandem commerciale è arrivato a Sa Pa nel 2018, tre anni dopo che le autorità dell'aviazione vietnamita hanno aperto il corridoio Hoàng Liên Son ai voli ricreativi secondo le regole dello spazio aereo riviste. La zona di decollo designata si trova a 1.620 metri sulla cresta occidentale di Jade Hill, un pendio coperto d'erba progettato con maniche a vento e una pista di decollo graduata che funge anche da pascolo stagionale quando le condizioni termiche scendono al di sotto delle soglie operative. I piloti volano con vele Ozone e Gin classificate per carichi in tandem fino a 220 chilogrammi, e ogni volo è dotato di un paracadute di emergenza ispezionato con un ciclo di novanta giorni da tecnici certificati. Fly Sapa Tandem Paragliding opera con una licenza rilasciata dall'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam, con un'assicurazione sottoscritta tramite un vettore con sede ad Hanoi che copre la responsabilità civile verso i passeggeri, i danni alle proprietà di terzi e i costi di ricerca e salvataggio entro il raggio di volo consentito. Il percorso standard traccia un arco in senso orario da Jade Hill attraverso la Valle di Muong Hoa, scendendo su appezzamenti terrazzati che degradano verso l'incrocio di Trường Giang con incrementi di due-quattro metri per livello. Le termiche mattutine tra le sette e le undici producono le ascese più fluide, mentre i venti pomeridiani si incanalano attraverso la valle e introducono una portanza variabile che può ridurre la durata del volo di cinque-otto minuti. La topografia della regione — portanza di cresta dalla catena del Hoàng Liên, brezze di valle canalizzate dal bacino fluviale di Muong Hoa e l'assenza di strutture alte entro un raggio di tre chilometri dal sito di decollo — crea condizioni che le scuole di parapendio descrivono come adatte ai livelli intermedi. I piloti mantengono il contatto radio con un coordinatore a terra di stanza vicino al campo di atterraggio, una striscia di terra battuta di settanta metri delimitata da segnali di bambù e segnalata per la direzione del vento. I passeggeri ricevono un briefing pre-volo di dieci minuti che copre la regolazione dell'imbracatura, la postura al decollo e i segnali di comunicazione in volo, quindi camminano o corrono per tre-cinque passi durante il decollo mentre la vela si gonfia sopra la testa. Il tempo di volo varia mediamente tra i dodici e i diciotto minuti a seconda della forza termica, dell'altitudine guadagnata e della discrezione del pilota. Le fotocamere GoPro montate sugli elevatori della vela registrano la discesa e i passeggeri ricevono il filmato montato tramite un link per il download inviato entro quarantotto ore. L'operazione è attiva tutto l'anno tranne durante le chiusure per monsoni a luglio e agosto, quando la copertura nuvolosa scende al di sotto del limite minimo di visibilità in volo di 500 metri.